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膜結構電動車充電樁
膜結構電動車充電樁主要加工流程包括：
進料→檢驗膜材→膜片下料、編號→膜片編排放樣→膜片初粘→駁接→包裝.
1.膜結構電動車充電樁經(jīng)檢驗后要運進已除塵的清潔車間.在下料區(qū)、編排放樣區(qū)、駁接區(qū)及三個區(qū)的連接處鋪上柔質(zhì)的板膠,避免膜片直接接觸地面,防止磨損或者弄臟膜材.進入車間的人員必須穿潔凈的衣服,換上車間專用的柔軟拖鞋或只穿襪子.
由于膜結構電動車充電樁通常均為空間曲面,裁剪是用平面膜材表示空間曲面.這種用平面膜材擬合空間曲面的方法必然存在誤差,所以裁剪人員在膜材裁剪加工過程中加入一些補救措施是相當必要的.對已裁剪的膜片要分別進行尺寸復測和編號,并詳細紀錄實測偏差值.裁剪作業(yè)過程中應盡量避免膜體折疊和彎曲,以免膜體產(chǎn)生彎曲和折疊損傷而使膜面褶皺,影響建筑美觀.膜結構工程在放樣區(qū),對已完成下料的膜單元的所有膜片進行放樣,核對無誤后劃騎縫線.擦拭駁接縫的膜和背貼條時要用柔軟的棉質(zhì)布.
4.上駁接機時,背貼條設在膜的下底面,膜片與駁接刀對中后,壓平壓穩(wěn)膜片,使膜片在高頻駁接過程中不產(chǎn)生移動.
5.超重的膜單元,駁接時再細分.
進料→檢驗膜材→膜片下料、編號→膜片編排放樣→膜片初粘→駁接→包裝.
由于膜材的裁剪、包裝過程都較為復雜,各種角度變化較多,且加工精度要求非常高,所以在制作過程中要加強質(zhì)量管理,保證制作精度.
1.膜結構電動車充電樁經(jīng)檢驗后要運進已除塵的清潔車間.在下料區(qū)、編排放樣區(qū)、駁接區(qū)及三個區(qū)的連接處鋪上柔質(zhì)的板膠,避免膜片直接接觸地面,防止磨損或者弄臟膜材.進入車間的人員必須穿潔凈的衣服,換上車間專用的柔軟拖鞋或只穿襪子.
2.抽樣取20組膜片和背貼條樣品,膜結構電動車充電樁采用60mm寬的駁接刀,確定4組不同的駁接溫度、電流、壓刀時間,駁接好后進行雙向拉斷試驗,獲取受力和外觀的駁接數(shù)據(jù),填好確定的數(shù)據(jù)貼在駁接機上,膜片駁接按此表數(shù)據(jù)進行駁接.其中熱熔合方案應根據(jù)排水方向和膜片連接節(jié)點確定.在正式熱合加工前,要進行焊接試驗,確保焊接處強度不低于母材強度.
由于膜結構電動車充電樁通常均為空間曲面,裁剪是用平面膜材表示空間曲面.這種用平面膜材擬合空間曲面的方法必然存在誤差,所以裁剪人員在膜材裁剪加工過程中加入一些補救措施是相當必要的.對已裁剪的膜片要分別進行尺寸復測和編號,并詳細紀錄實測偏差值.裁剪作業(yè)過程中應盡量避免膜體折疊和彎曲,以免膜體產(chǎn)生彎曲和折疊損傷而使膜面褶皺,影響建筑美觀.膜結構工程在放樣區(qū),對已完成下料的膜單元的所有膜片進行放樣,核對無誤后劃騎縫線.擦拭駁接縫的膜和背貼條時要用柔軟的棉質(zhì)布.
4.上駁接機時,背貼條設在膜的下底面,膜片與駁接刀對中后,壓平壓穩(wěn)膜片,使膜片在高頻駁接過程中不產(chǎn)生移動.
5.超重的膜單元,駁接時再細分.
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